中大型SUV一直是车企的“利润奶牛”，凭借大空间、强气场和较高的品牌溢价，价格向来比较坚挺。但到了2026年5月，这个细分市场也明显扛不住了。原因其实不难理解：一方面，新能源大型SUV（如理想L系列、问界M系列）持续热销，分流了大量家庭用户；另一方面，传统豪华品牌为了清库存、冲销量，不得不放下身段。从最新数据来看，奔驰、奥迪、沃尔沃等品牌的中大型SUV降幅普遍在20%-40%之间，部分国产和合资车型也给出了不小的诚意。下面就从传统豪华、合资与国产、新能源三个方向来看看。
传统豪华中大型SUV：奔驰EQE SUV领降，沃尔沃XC90、奥迪Q8跟跌
豪华品牌中大型SUV这波降价可以用“凶猛”来形容。奔驰EQE SUV（纯电）最大降幅达41%，优惠20万元，实际起售价已跌破40万，这在过去根本不敢想。沃尔沃XC90 PHEV降幅38%，优惠30.6万元；燃油版XC90也有34%的让利，优惠近22万元。奥迪Q8降幅20%，优惠21.7万元；奥迪Q6降幅32%，优惠14.86万元。奔驰GLE轿跑降幅30%，优惠25万元。即便是硬派越野代表的奔驰纯电G级，也有31%的优惠，直降68万。可以说，为了应对市场变化，传统豪华品牌在中大型SUV领域已经彻底放下了“架子”，以价换量的决心非常明显。
合资与国产中大型SUV：途昂、揽境优惠稳健，领克09、红旗HS7 PHEV跟进
合资和国产阵营的中大型SUV虽然没有豪华品牌那么夸张的降幅，但结合原有定价来看，性价比同样突出。大众途昂最大降幅22%，优惠6.5万元，起售价跌至22万区间；揽境降幅17%，优惠5万元。福特探险者虽然没有出现在最新榜单中，但同级别的领克09燃油版降幅17%，优惠4万元；领克09 EM-P（插混）降幅14%，优惠4.3万元。红旗HS7 PHEV降幅18%，优惠5.1万元。传祺向往S7、海狮07 DM等车型也有18%左右的让利。这些车型在空间和配置上并不输豪华品牌，降价后对于看重实用性的家庭用户吸引力大增。
新能源中大型SUV：奥迪Q5 e-tron、沃尔沃EX90等跟进，但降幅相对温和
新能源中大型SUV虽然整体降幅略低于燃油车，但部分车型力度也不小。奥迪Q5 e-tron降幅29%，优惠10.8万元，起售价已跌破20万，作为一款豪华品牌纯电中大型SUV，这个价格相当有竞争力。沃尔沃EX70（或XC70）降幅39%，优惠16.2万元。宝马iX降幅39%，优惠33.39万元。不过也有不少车型降幅在10%-15%之间，比如别克E5、智己LS6、蓝山等，优惠金额多在2-3万元。这说明新能源中大型SUV市场的价格体系尚未完全定型，部分车型还在试探阶段，但随着竞争加剧，后续不排除有更大让利。
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